扫地机器人巨头追觅造车，对标布加迪威龙的底气与挑战

一家以智能清洁电器闻名的公司，突然宣布要打造世界上速度最快的电动超跑，这场跨界是深思熟虑的战略抉择，还是资本市场的豪赌？

2025 年 8 月 28 日，智能清洁电器头部企业追觅科技发布公开信，正式官宣进军汽车领域。追觅计划打造 “世界上速度最快的车”，首款超豪华纯电产品将对标布加迪威龙，预计 2027 年亮相。

追觅宣称造车并非一时冲动，而是早在 2013 年就有造车计划书，历经十二年在清洁领域的登顶后，终于迎来 “时代时机”。

01 技术迁移：扫地机器人与超级跑车的共通之处

追觅科技成立于 2017 年，曾是小米生态链成员，专注于高速数字马达、智能算法和运动控制技术。这些技术积累成为其跨界造车的底气所在。

截至 2025 年 5 月，追觅全球累计申请专利达 6379 件，其中 45% 为发明专利，覆盖传感器融合、电机控制与人机交互等智能汽车核心领域。

追觅自主研发的 20 万转以上超高速马达已广泛应用于扫地机器人和智能清洁产品线。这种技术体系可服务于电动汽车的高性能电驱系统，特别是大功率、高转速电机设计与管理经验，对打造超跑级动力总成具有重要意义。

在智能算法方面，扫地机器人需要实时构建地图、规划清扫路径并避开障碍物，这与智能汽车的环境感知、路径规划及自动驾驶辅助功能在原理上存在相似性。追觅将智能算法应用于清洁产品的实践经验，有望转化为汽车智能驾驶领域的算法优势，助力其在自动驾驶技术上取得突破。例如，扫地机器人通过多传感器融合实现精准定位与环境感知，这一技术思路可迁移至汽车的智能驾驶系统，帮助汽车更准确地识别道路、行人及其他车辆等信息。

02 全球布局：从清洁电器到超豪华汽车的品牌跨越

追觅并非从零开始构建全球市场。该公司业务已覆盖全球100 多个国家和地区，拥有超过 6000 家线下门店，服务家庭超 3000 万，会员数量突破 1100 万。

这一成熟的全球营销网络，为追觅汽车的国际化推广提供了强大支撑。在新能源汽车高端化、全球化浪潮加速的背景下，真正能在国际层面树立认知的中国豪华品牌仍屈指可数。

追觅看到了这一稀缺窗口期中的机遇 —— 依托其在智能硬件领域积累的技术实力、全球渠道与品牌认知，实现从 “智能家电” 到 “超豪华电动车” 的战略跨越。其在清洁电器领域积累的品牌口碑，有助于在早期吸引部分对追觅品牌有好感的消费者关注其汽车产品。此外，追觅已建立的全球售后服务体系，也可在一定程度上为汽车业务的售后保障提供借鉴与基础，减少在全球范围内开展汽车售后业务的难度。

03 团队与制造：追觅的造车布局已悄然开展

追觅汽车项目已组建了近千人的造车团队，且团队规模还在持续扩张。早在 2024 年，追觅科技就被曝启动造车业务。

今年 1 月，追觅科技实控人俞浩已在上海建立了星空计划（上海）汽车科技有限责任公司，注册资本 10 亿元。第一款产品定位为大型增程式豪华 SUV，目前已进入样车阶段。

在上海临港新片区，一项名为 “星空项目” 的规划文件显示，项目用地规模合计 41.44 万平方米，临近特斯拉、宁德时代工厂。媒体报道称，这实际是追觅的汽车工厂。从地理位置来看，临港新片区产业集聚效应明显，周边有特斯拉这样的新能源汽车行业领军企业以及宁德时代这样的电池龙头企业，便于追觅在供应链配套、技术交流等方面获取资源与优势。其建设的汽车工厂，若能充分利用周边产业资源，将有助于提升生产效率、降低生产成本，同时在技术研发与创新上也能获得更多的协同机会。

04 严峻挑战：资金、品牌与市场竞争的三重考验

造车是众所周知的资金密集型行业。追觅尚未上市，融资能力可能相对有限。虽然 2024 年追觅营收达 150 亿元，但在汽车产业动辄百亿级的研发投入面前，这些资金可能仍显捉襟见肘。汽车研发需要大量资金投入到整车设计、底盘调校、动力系统研发、智能驾驶技术开发、安全测试等多个环节，且从研发到量产再到市场接受需要较长周期，期间持续的资金投入是巨大挑战。

品牌跨越也是巨大挑战。清洁电器品牌与汽车品牌之间的跨度巨大，超豪华汽车市场长期被布加迪、法拉利、宾利等传统品牌主导。这些品牌拥有数十年甚至上百年的历史沉淀，在消费者心中树立了难以撼动的高端形象。消费者对超豪华汽车的品质、性能、品牌文化等方面有着极高期望，追觅要在这一领域建立起新的品牌认知，需要在产品品质、设计理念、品牌营销等多方面做出卓越表现，以改变消费者对其原有清洁电器品牌的认知惯性。

中国新能源汽车产业已进入淘汰赛阶段。头部车企加速扩产、降价、出海，中小玩家不断退场。在这个时间点选择入局，追觅需要面对的是已经建立起规模优势和品牌认知的成熟玩家。市场竞争激烈，不仅需要在产品性能、价格、智能化程度等方面与竞争对手一较高下，还需在销售渠道、售后服务等方面构建自身优势，才能在市场中分得一杯羹。

05 理性视角：产业规律与资本故事的平衡

追觅造车选择对标布加迪威龙这样的超豪华产品，本质上是一种通过产品力实现品牌跃升的策略。这使其避免陷入中低端市场的 “价格战”，转而以性能与技术立身，冲击利润更丰厚、品牌效应更强的细分市场。若能成功打造出具有竞争力的超豪华电动车型，将极大提升追觅的品牌形象与市场地位。

然而，产业规律不容忽视。从 “家电级技术” 到 “汽车级标准” 的天堑需要跨越，从电驱系统的耐久性调校到智能驾驶的安全冗余，每一项核心能力的构建都需要数十亿级投入与数年试错。汽车行业对产品的安全性、可靠性、耐久性等方面有着极高标准，追觅需投入大量资源进行技术研发与测试验证，确保产品符合汽车行业的严格要求。

有分析认为，追觅的造车计划可能带有资本故事的成分。“对标布加迪” 的噱头能轻松吸引资本市场关注，“近千人团队” 的扩张速度可作为估值抬升的筹码，而 “2027 年亮相” 的远期规划，又为后续融资预留了时间窗口。但仅靠资本故事难以支撑企业长期发展，最终仍需回归到产品本身，只有打造出符合市场需求、具有卓越性能与品质的汽车产品，才能在汽车市场站稳脚跟。

追觅预计在 2027 年推出首款超豪华纯电产品。

星空计划（上海）汽车科技有限责任公司已于 2025 年 1 月成立，注册资本 10 亿元，追觅创始人俞浩通过多层持股结构实际控制 80% 股权。

追觅的全球化渠道将成为其汽车业务出海的显著优势。但目前全球最快的量产车布加迪威龙时速可达490.48 公里 / 小时。

追觅要实现 “造世界上速度最快的车” 的梦想，不仅需要技术迁移，更需要在品牌、资金和市场接受度上跨越诸多障碍。

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